در دنیای خودروها، برند جیپ یک دسته جداگانه به حساب می‌آید، چرا که از زمان ظهور اولین مدل ویلیز MB، این نام به عنوان نمادی از قدرت، ماجراجویی و آفرود در ذهن مردم جاودانه شده است. مدل های مختلف جیپ با ویژگی‌های خاص و قابلیت‌های منحصر به فرد خود، دنیای ماجراجویی را برای علاقمندان به سفرهای هیجان انگیز و فراتر از انتظار تبدیل می‌کند.

از ویلیز MB، که در دهه ۴۰ میلادی به عنوان خودروی جنگی شناخته شد، تا خودرو جیپ رانگلر که به عنوان خودروی آفرودی و ماجراجویی معروف است، مدل های مختلف جیپ دارای ویژگی‌ها و قابلیت‌هایی است که طرفدارانش را به سفری بی‌نظیر و خاطره‌انگیز می‌برد. در این مقاله، به بررسی انواع مختلف مدل‌های این خودرو برای ماجراجویی خواهیم پرداخت تا شما را با دنیای هیجان‌انگیز و بی‌مثال این برند آشنا نماییم.

مدل های مختلف جیپ

از زمان تولید اولین خودرو جیپ تا به امروز، این برند به عنوان نمادی از قدرت، ماجراجویی و قابلیت آفرودی در ذهن مردم حک شده است. با مدل‌های مختلفی که از ویلیز MB گرفته تا گرند چروکی و گلادیاتور، توانسته است تنوع و کارایی را در بازار خودرویی ارائه دهد.

• ویلیز (MB) جیپ جنگی: این مدل، نقطه شروع و تاریخچه‌ی این برند به عنوان یک برند تجاری است. در طول جنگ جهانی دوم برای نیازهای نظامی تولید شد و سپس به عنوان یک خودرو چندمنظوره عمومی مورد استفاده قرار گرفت.
• جیپ ویلیز CJ: CJ که مخفف “Civilian Jeep” است، پس از پایان جنگ جهانی دوم، برای مصرف مدنی تولید شد. این خودرو به عنوان یکی از نمادهای خودروهای آفرودی معروف است.
• جیپ گرند چروکی (Grand Cherokee): یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های خودرو جیپ که به عنوان یک SUV متوسط عرضه شد. با ترکیبی از امکانات راحتی و قابلیت‌های آفرودی، جایگاه برجسته‌ای در بازار به دست آورده است.
• جیپ چروکی (Cherokee): این مدل نیز به عنوان یک SUV کوچک معرفی شده و از لحاظ اندازه و کاربری با گرند چروکی تفاوت دارد.
• جیپ رانگلر (Wrangler): خودرویی که به عنوان نمادی از خودروهای آفرودی و ماجراجویی شناخته می‌شود. طراحی کلاسیک و قابلیت‌های آفرودی قوی، از جذابیت آن می‌کاهد.
• جیپ کامپس (Compass):این مدل به عنوان یک SUV متوسط و خانوادگی توسط خودرو جیپ عرضه شده است و از ترکیب راحتی شهری و قابلیت آفرودی برخوردار است.
• جیپ گلادیاتور (Gladiator): بر پایه پلتفرم رانگلر ساخته شده و به عنوان یک پیک‌آپ آفرودی معرفی می‌شود که ترکیبی از خصوصیات آفرودی و قابلیت حمل بار را داراست.
• جیپ واگنیر (Jeep Wagoneer): با نام جیپ آهو در کشور ما شناخته می‌شود و مدل وانت آن با نام جیپ سیمرغ شناخته می‌شود.

مدل های مختلف جیپ، هر کدام با شخصیت و ویژگی‌های خاص خود، به خودرویی که بهترین تطابق را با نیازها و سلیقه‌های مشتری دارد شناخته می­شود. اگر به دنبال خرید ماشین در ترکیه هستید، مجموعه دلوکس گروپ در زمینه خرید ماشین در ترکیه فعال است. شما می­توانید از جهت دریافت مشاوره با کارشناسان مجرب ما تماس بگیرید.

بررسی مدل های مختلف جیپ

بیش از 75 سال، این برند خودروهایی نمادین و فراموش نشدنی را ساخته و خود را به عنوان یکی از معتبرترین برندهای خودروسازی در جهان معرفی نموده است. از زمانی که یک وسیله نظامی تحت عنوان Willys-Overland برای جنگ جهانی دوم تولید شد، جیپ نقش مهمی در پیروزی ایفا کرد و استانداردهای آفرود و استحکام را تعیین کرد.

طراحی متمایز مدل های مختلف جیپ با وجود تغییرات مکرر در مالکیت، هویت خود را حفظ کرده و برندی معتبر ایجاد کرده است. گروه استلانتیس، که از ادغام فیات کرایسلر و گروه PSA نشات گرفت، اکنون برند جیپ را در اختیار دارد.

امروزه، خودرو جیپ فضای کافی برای ماجراجویی‌ها یا سفرهای شهری را فراهم می‌کنند و به راننده و مسافران امکان می‌دهند به مقاصدی برسند که وسایل نقلیه دیگر قادر به رسیدن به آنجا نیستند. این مطلب به معرفی مدل­های برتر و نوآورانه از خودروهای جیپ از قدیمی‌ترین دوران تا به امروز می‌پردازد، خودروهایی که به دلیل طراحی و ویژگی‌های برتر خود، توانسته‌اند با موفقیت بالایی به بازار عرضه شوند و در بازار اس یو وی‌های مدرن جایگاه خود را پیدا کنند.

• ویلیس ام بی ۱۹۴۱ تا ۱۹۴۵

وسیله نقلیه نظامی Willys MB، که در دوران جنگ جهانی دوم تولید شد، می‌تواند به عنوان نخستین فرزند درخشان خانواده جیپ‌ها محسوب شود. با امضای قراردادی توسط وزارت جنگ ایالات متحده، این خودرو با ویژگی‌های خاصی همچون سیستم چهار چرخ محرک، ظرفیت حمل سه خدمه و پیشرانه با گشتاور بالا، برای شرایط جنگی ساخته شد.

بدنه باز این خودرو به راننده و سرنشینان امکان سریعی برای خروج در شرایط سخت را می‌داد و رنگ تیره آن در زیر نور خورشید برای نظامیان ایده‌آل بود. تجهیزاتی همچون برف‌پاک‌کن‌ها و چرخ‌های جنگی سبک، مبارزه و حرکت در هر شرایطی را برای این خودرو فراهم می‌کردند.

• CJ-2A   1945 تا 1949

هنگامی که شرکت Willys-Overland در طول جنگ جهانی دوم در حال تولید خودروهای نظامی بود، همزمان برنامه‌ریزی برای ساخت خودروهای آفرود به منظور استفاده عمومی را نیز آغاز کرد. CJ-2A، نسل اول از این خودروها، در سال 1945 به بازار عرضه شد و به ویژگی‌های برادر نظامی‌اش، یعنی Willys MB، پایبند بود، اما با تغییراتی برای استفاده روزمره همچون چراغ‌های جلوی بزرگ‌تر و جلوپنجره‌های هفت شیار تولید شد.

این خودرو با انتخاب‌های متنوعی از آپشن‌ها مانند صندلی‌های جلو و عقب، رویه برزنتی و بخاری برای کابین، به کاربران گسترده‌ای پاسخ داد. تولید 214 هزار و 760 دستگاه از این خودرو نه تنها به مصارف غیرنظامی، بلکه برای نیازهای نظامی نیز انجام شد.

• CJ-5 1955 تا 1983

در سال 1955، شرکت خودروسازی کایزر موتورز خودروی CJ-5 را معرفی کرد، که به عنوان یکی از نخستین خودرو جیپ‌ با قدرت، دوام، و راحتی بیشتر نسبت به مدل­های نظامی Willys MD شناخته می‌شد. CJ-5 به عنوان عضوی از خانواده‌ی CJ، به تعریف جدیدی از برند کمک کرد و در طی سال‌ها به یکی از محبوب‌ترین خودروهای آفرود در بازار تبدیل شد.

این خودرو با تغییرات متعدد در طول زمان، از جمله مالکیت‌های مختلف از کرایسلر تا دایملر کرایسلر و Willys، جایگاه خود را در بازار حفظ کرد. CJ-5 از یک خودروی نظامی کم قدرت پس از جنگ جهانی دوم، به یک خودروی با پیشرانه V8 تبدیل شد.

تغییرات مهمی مانند استفاده از موتور GM و تغییرات در شکل بدنه در سال 1972 توسط AMC، شرکتی که در سال 1970 مالکیت کایزر را تصاحب کرده بود، به CJ-5 افزوده شد. این تغییرات باعث افزایش فضای کاپوت و گلگیرها شده و جیپ را برای موتور ارتقا یافته آماده‌تر کردند.

با عمر طولانی و قابلیت‌های آفرودی برتر، CJ-5 به یکی از بهترین مدل های مختلف جیپ در تاریخ تبدیل شد و جایگاه خود را در دل خریدارانی که به دنبال سواری راحت و پرقدرت بودند، به دست آورد.

• CJ-5   1971تا 1988

جیپ به خاطر خودروهای آفرود و شاسی بلندش مشهور است، اما ممکن است کمتر کسی به پیکاپ‌هایش توجه کند. در دهه 70، این برد کامیون‌های کوچک خود را با موتورهای مختلف عرضه کرد، از جمله موتورهای شش سیلندر مستقیم، V8، و حتی موتورهای بیوک V8.

تغییرات در سری J شامل اضافه شدن سیستم چهار چرخ محرک Quadra-Trac در سال 1974 بود، که به خودرو اجازه می‌داد با سرعت‌های مختلف بچرخد و قدرت را به طور خودکار بین محورهای چرخ‌های عقب و جلو توزیع کند. سپس در سال 1977، سیستم دستی چهار چرخ محرک دانا اضافه شد. این سیستم تنها زمانی که راننده آن را درگیر کند، نیرو را به چرخ‌های عقب ارسال می‌کرد.

در نهایت، در سال 1983، سیستم Quadra-Trac با سیستم 4WD Selec-Trac جایگزین شد، که از جعبه انتقال دو سرعته بهره می‌برد و قابلیت انتخاب بین حالت‌های چهار چرخ محرک و دو چرخ محرک را فراهم می‌کند.

این تغییرات نشان می‌دهند که جیپ همیشه در تلاش بوده است تا فناوری‌های جدید را به خودروهای خود اضافه کند و تجربه رانندگی را برای مشتریانش بهبود بخشد.

• CJ-8  اسکرامبلر 1981 تا 1985

در اوایل دهه 80، وانت‌های کوچک و سبک‌وزن ژاپنی در آمریکا بسیار محبوب شدند. این پیکاپ‌ها، با تخت کوچک و مصرف سوخت مقرون‌به‌صرفه، جذابیت زیادی برای خریدارانی داشتند که به دنبال یک خودروی مناسب برای استفاده روزمره و حمل بار متوسط بودند. علاوه بر تویوتا و داتسون، خودروسازان آمریکایی نیز مینی پیکاپ‌هایی مانند دوج D-50، شورولت LUV و فورد Courier را عرضه کردند.

در سال 1981، خودرو جیپ با عرضه خودرو CJ-8 Scrambler به بازار پیوست. این خودرو ترکیبی از شاسی بلند CJ-7 و کامیونی بود که بسیاری از طرفداران آن را رانگلر 4 در 4 قبلی می‌شناختند. با فاصله محوری و طول بیشتر نسبت به CJ-7، CJ-8 اسکرامبلر با پیشرانه‌های 4 و 6 سیلندر و گیربکس 4 یا 5 سرعته دستی عرضه شد.

جیپ همچنین تمام اسکرامبلرها را با سیستم چهار چرخ محرک مجهز کرد که دارای جعبه انتقال دانا 300 و قفل دیفرانسیل بود. با دوام فوق‌العاده و ویژگی‌های جذاب، CJ-8 در اوایل دهه 80 به یک وسیله نقلیه آفرود عالی و قابل اعتماد تبدیل شد.

اما علی‌رغم ویژگی‌های برتر و کیفیت بالای آن، فروش CJ-8 Scrambler ناامیدکننده بود و تنها کمتر از 28 هزار دستگاه از آن تولید شد. امروزه، نمونه‌های با وضعیت خوب این خودرو با قیمتی حدود 8 هزار دلار به فروش می‌رسند.

• رانگلر YJ 1987 تا 1995

در سال 1987، جیپ Wrangler YJ به عنوان جانشین AMC CJ-7 به بازار معرفی شد. ویژگی برجسته‌تر این خودرو، چراغ‌های جلوی مربعی بود که برخی را متعجب و برخی را مشتاق کرد. AMC، در حالی که خودرو XJ را با ویژگی‌های آفرودی سنتی تولید می‌کرد، برای راحتی رانندگی روزمره ورود و خروج آسان‌تر، فضای داخلی را افزایش داد و فاصله کف خودرو از زمین را کمتر کرد.

این مدل با سیستم تعلیق فنر جدید، بهبود در هندلینگ ورزشی خودرو داشت و با قاب فلزی گالوانیزه، مقاومت بیشتر در برابر خوردگی را فراهم می‌کرد.

همچنین، گزینه‌های موتوری این خودرو شامل موتور 4 سیلندر با گیربکس دستی 4 سرعته بود که در سال 1994، گیربکس اتوماتیک TF 904 نیز ارائه شد. جیپ موتورهای شش سیلندر را با گیربکس‌های دستی 5 سرعته BA-10/5 و AX-15، و همچنین گیربکس اتوماتیک TF 999 به بازار عرضه کرد.

رانگلر YJ، یکی از خودروهای بادوام و محبوب از مدل های مختلف جیپ در تاریخ است که برخی دارندگان آن بیش از سه دهه از آن استفاده می‌کنند و همچنان از عملکرد و کیفیت آن راضی هستند.

• گرند چروکی ۱۹۹۳ تا ۱۹۹۸

جیپ Grand Cherokee، به عنوان نمادی از توانایی‌های آفرودی بی‌نظیر و لوکس برند جیپ، همواره به‌عنوان یکی از اس یو وی‌های برتر و قابل اعتماد در بازار شناخته شده است. این خودرو در طی پنج سال تولید، با ویژگی‌های نخستین‌باری که در کلاس خود داشت، مثل کیسه‌های هوا جانبی برای ایمنی بیشتر، ترمزهای ضد قفل چهار چرخ و سیستم تهویه مطبوع کارآمد، نظرات مثبت مشتریان و متخصصان را جلب کرد.

یکی از نقاط قوت بزرگ Grand Cherokee، استفاده از ساختار یکپارچه‌ای بود که محکم‌تر و سبک‌تر از مونتاژ بدنه بر روی قاب بود. این تغییر، عملکرد بهتر در مسیرهای آفرودی و همچنین رانندگی روان در جاده‌ها را به ارمغان آورد. همچنین، Grand Cherokee با مجموعه گسترده‌ای از پیشرانه‌ها و سیستم‌های چهار چرخ محرک، از جمله سیستم‌های Command-Trac، Selec-Trac و Quadra-Trac، گزینه‌های متنوعی را برای مشتریان ارائه می‌داد.

موتورهای گوناگونی که در Grand Cherokee مورد استفاده قرار گرفت، از پیشرانه‌های 4 سیلندر تا V8 با توانایی‌های متفاوت، شامل مدل برتر Grand Wagoneer با موتور V8 5.2 لیتری و قدرت 220 اسب بخار، بودند. این تنوع در موتورها و سیستم‌های چهار چرخ محرک، عملکرد برتر Grand Cherokee را در داخل و خارج از جاده به نمایش گذاشت و آن را به یکی از محبوب‌ترین و بهترین خودروهای جیپ در تاریخ تبدیل کرد.

• رانگلر TJ 1997 تا 2006

جیپ Wrangler TJ با طراحی ظاهری کلاسیک و چراغ‌های گرد، به خط تولید بازگشت و جذابیت آن بیشتر از استایل نمادین آن بود. شاسی قوی، موتورهای قدرتمند و ابعاد دقیق، این خودرو را به یک انتخاب ایده‌آل برای مسیرهای خاکی، شیب‌دار و گل‌آلود تبدیل کرد. از میان پیشرانه‌های مختلفی که در طول دوره تولید استفاده شد، موتور 4 لیتری AMC شش سیلندر خطی با قدرت 190 اسب بخار و گشتاور 318 نیوتن‌متر به عنوان یکی از شناخته شده‌ترین آن­ها بود.

این خودرو با سیستم چهار چرخ محرک و جعبه انتقال دو سرعته اولیه که از طریق یک اهرم فعال می‌شد، مجهز شده بود.

در سال 2003، جیپ نسخه Rubicon را عرضه کرد که از جعبه انتقال قدرتمندتر 4:1 برای آفرودهای با سرعت آهسته بهره می‌برد و از محورهای دانا 44 یا یک نسخه دیفرانسیل عقب با لغزش محدود و گیربکس دستی برخوردار بود. Rubicon در این دوره قیمت بالاتری نسبت به سایر مدل‌های جیپ رانگلر TJ داشت، اما به عنوان یک انتخاب بسیار محبوب برای خریدارانی که به دنبال یک خودرو آفرود برتر می‌بودند، شناخته شد.

• جیپ Commander 2005 تا 2010

خودرو جیپ کماندر، با طراحی بزرگترین شاسی بلند این شرکت، علیرغم نادیده گرفتن کامل کارایی آیرودینامیکی و مصرف سوخت، با ویژگی‌هایی از جمله سیستم کنترل پایداری، کیسه هوای پرده‌ای جانبی و ترمزهای دیسکی ضد قفل در هر چهار چرخ، توانست راحتی و ایمنی سرنشینان را در هر شرایط آب و هوایی تضمین کند.

این خودرو، با به اشتراک گذاشتن پلتفرم، ساختار یکپارچه، و سیستم تعلیق جلوی مستقل با گرند چروکی، اما در ابعادی بلندتر و طولانی‌تر، به عنوان دومین خودروی بزرگ تولید انبوه در تاریخ جیپ و یکی از بهترین خودروهای این شرکت شناخته می‌شد.

کماندر در دو سطح؛ تریم پایه با موتور V6 3.7 لیتری با قدرت 210 اسب بخار و تریم لیمیتد با دو موتور V8؛ یکی با قدرت 235 اسب بخار و گشتاور 409 نیوتن‌متر و دیگری مدل قدرتمندتر Hemi با قدرت 330 اسب بخار و گشتاور 498 نیوتن‌متر عرضه شد. این موتورها با یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک جفت شده بودند و هر دو تریم در نسخه‌های 4×2 و 4×4 در دسترس بودند.

نسخه Hemi Limited Edition با وزن 2355 کیلوگرم، به ظرفیت یدک‌کشی 3500 کیلوگرم دست می‌یافت و در 7.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسید. این خودرو، با وجود مصرف سوخت بالا، با راحتی، ویژگی‌های ایمنی و استایل کلاسیک، به یکی از بهترین مدل های مختلف جیپ در تمام دوران تبدیل شد.

• لیبرتی 2006

جیپ لیبرتی یک خودروی SUV است که طراحی شده تا در محیط شهری و برون شهری عملکرد بالایی داشته باشد. با استفاده از یک موتور V6 با حجم ۳.۷ لیتر و توان ۲۱۰ اسب بخار، این خودرو توانایی پرقدرتی را ارائه می‌دهد.

مهمترین ویژگی این خودرو، قابلیت انتقال نیرو به همه چهار چرخ است که امکان رانندگی در شرایط مختلف از جمله مسیرهای خاکی و آب‌راه‌ها را فراهم می‌کند. به علاوه، پ لیبرتی با طراحی جمع و جور خود، مناسب برای استفاده در شهر و محیط‌های شهری است، همچنین با امکانات راحتی و ایمنی مدرن خود، تجربه رانندگی را برای سرنشینان بهبود می‌بخشد.

• پت ریوت ۲۰۰۷

پت ریوت، جزو خانواده خودروهای شاسی بلند جیپ است که در زمانی که جیپ در زیر مجموعه‌های گروه دایملر کرایسلر بود، معرفی شد. این مدل به عنوان یک گزینه متوسط بین دو خودروی دیگر جیپ، یعنی لیبرتی و کامپس، به بازار عرضه شد. هدف اصلی از طراحی پت ریوت، پر کردن خالی موجود میان این دو مدل بود.

پت ریوت برای رقابت با خودروهای دیگر در همان دسته، مانند فورد اسکیپ، هوندا CR-V و تویوتا RAV4، طراحی شده است. با یک موتور ۴ سیلندر با حجم ۲.۴ لیتر و توانایی تولید ۱۷۲ اسب بخار، این خودرو قدرت و عملکرد قابل توجهی دارد.

با اینکه پت ریوت در رده وسیله‌های خودرویی با شاسی بلند جای می‌گیرد، اما همچنین برای استفاده در شهر و مسیرهای شهری مناسب است. این خودرو با طراحی زیبا و عملکرد قابل اعتماد، یک گزینه جذاب برای افرادی است که به دنبال یک خودروی چند منظوره هستند.

• رانگلر JK 2007 تا 2018

در سال 2007، خودرو جیپ تصمیم به بازسازی جذابی از مدل رانگلر گرفت و آن را به یکی از برترین SUV های خط تولید خود تبدیل کرد. این بازسازی نه تنها ویژگی‌های آفرود بی‌نظیری را به خودرو اضافه کرد، بلکه از لحاظ قیمتی هم گامی مهم برداشت.

رانگلر اصلاح شده در سه نسخه مختلف به نام‌های X، Sahara و Rubicon عرضه شد. هر یک از این نسخه‌ها تجهیزات آفرودی خاص خود را داشتند. نسخه X از سیستم چهار چرخ محرک NV241 Command-Trac با جعبه انتقال دو سرعته، محورهای دانا 30 در جلو و دانا 44 در عقب و چرخ‌های 16 اینچی بهره می‌برد. نسخه Sahara همچنین بسیاری از ویژگی‌های آفرودی نسخه X با اضافه شدن یک سیستم تعلیق قوی‌تر را داشت. اما نسخه Rubicon با سیستم چهار چرخ محرک و نسبت دنده کم برد 4:1 و محورهای دانا 44 با سیستم دیفرانسیل قفل کننده سنگین برجسته بود.

رانگلر JK ارتقاء یافته با موتور 3.8 لیتری V6 جدید با توان 205 اسب بخار و گشتاور 325 نیوتن‌متر و گیربکس 6 سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک عرضه شد. این خودرو با شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعت بین 9.5 تا 10.5 ثانیه و در عرض 17.5 تا 18.5 ثانیه مسافت یک چهارم مایل را طی می‌کرد. اما عملکرد فوق‌العاده‌اش در مسیرهای آفرود، Wrangler JK را به یکی از بهترین خودرو جیپ در تاریخ تبدیل کرد.

• گرند چروکی ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۰

در دوران 1993 تا 1998، گرند چروکی استاندارد جدیدی را برای خودروهای SUV با قابلیت‌های بی‌نظیر آفرودی تعیین کرد. اما از سال‌های 2011 تا 2020، این مدل با تفسیری مدرن‌تر و پیچیده‌تر از شکل و ویژگی‌های آشنای خودرو به بازار آمد. با تمرکز بیشتر بر آیرودینامیک، گرند چروکی جدید با ضریب درگ کمتری بهترین عملکرد خود را در عبور از هوا داشت.

این خودرو با پیشرانه‌ای 3.6 لیتری V6 با توان 290 اسب بخار و گشتاور 352 نیوتن‌متر عرضه شد. اما با وزن 2200 کیلوگرمی، عملکرد آن در شتاب‌گیری به اندازه‌ای مطلوب نبود. با این حال، پیشرانه اختیاری 5.7 لیتری Hemi V8 قابلیت شتاب بهتری را فراهم می‌کرد.

یکی از ویژگی‌های چشمگیر گرند چروکی جدید، کیفیت سواری آن است. این خودرو جیپ، بیشتر به یک کراس اوور شباهت دارد و با سیستم تعلیق مستقل چهار چرخ، ضربه‌ها را به راحتی جذب می‌کند.

• گرند چروکی Trackhawk 2018

در حالی که خودرو جیپ گرند چروکی استاندارد، یک SUV با کارایی بالا و ویژگی‌های آفرودی منحصر به فرد بود، مدل Trackhawk عملکرد این خودرو را به سطحی جدیدی ارتقا داد. ترک هاوک با یک موتور سوپرشارژ 6.2 لیتری Hellcat عرضه شد که توانایی تولید 707 اسب بخار و گشتاور 874 نیوتن‌متر را داشت. این مدل، گران‌ترین جیپ ساخته شده تاکنون در بین مدل های مختلف جیپ است، اما همچنان ارزش خرید بالایی دارد.

گرند چروکی ترک هاوک از یک پیشرانه Hellcat بهره می‌برد که از یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و سیستم AWD با کنترل پرتاب برای تجربه رانندگی بی عیب و نقص بهره می‌برد. علاوه بر این، گیربکس این خودرو دارای یک حالت دستی است که با استفاده از پدال‌های تعویض دنده نصب شده روی فرمان فعال می‌شود و دارای پاسخگویی سریعی است.

با توانایی شتاب گیری چشمگیر، گرند چروکی Trackhawk توانست در 3.5 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برسد و از بسیاری از رقبای SUV و حتی برخی خودروهای اسپرت مانند مک لارن 570S و پورشه 911 کاررا 4S سریع‌تر باشد.

هر چند که برند جیپ به دلیل توانایی‌های آفرودی شناخته می‌شود، اما عملکرد استثنایی گرند چروکی Trackhawk این خودرو را به یک گزینه مناسب برای رانندگی در هر شرایطی تبدیل می‌کند. سیستم تعلیق و دمپرهای تطبیقی این خودرو، همچنین باعث بهبود هندلینگ و کنترل بهتر راننده می‌شود. این خودرو همچنان در رانندگی روی جاده راحت و بی‌صدا است. در نتیجه، گرند چروکی Trackhawk با ترکیبی از ویژگی‌های آفرودی برتر و قدرت استثنایی موتور Hellcat، می‌تواند یکی از بهترین جیپ‌های تاکنون باشد.

 دلوکس گروپ انتخابی برای هر سلیقه و نیاز

با تنوع مدل‌ های مختلف جیپ، هر فردی می‌تواند خودرویی را برای ماجراجویی مناسب با سلیقه و نیازهایش پیدا کند. از خودرو جیپ رانگلر که به عنوان نمادی از ماجراجویی و آفرود شناخته می‌شود، تا جیپ گرند چروکی که ترکیبی از راحتی و کارایی برای سفرهای طولانی ارائه می‌دهد، جذابیت خاص خود را برای ماجراجویی دارند.

اگر به دنبال یک تجربه آفرودی اصیل هستید، جیپ ویلیز MB و رانگلر با قابلیت‌های آفرودی بی‌نظیرشان، شما را به سفرهایی در مناطق سخت و دشوار همراهی می‌کنند. از طرفی، اگر به دنبال یک سفر راحت و خانوادگی هستید، مدل‌هایی همچون گرند چروکی و کامپس با فضای داخلی راحت و امکانات مدرن، انتخاب بسیار مناسبی خواهند بود. به این ترتیب، با انتخاب مدل مناسب، تجربه ماجراجویی خود را به یک تجربه فراموش‌ناپذیر تبدیل کنید. مجموعه دلوکس گروپ با ارائه مشاوره در زمینه­ی خرید ماشین در ترکیه، همراه شما خواهد بود.

سوالات متداول

1. خودرو جیپ رانگلر چه تفاوت‌هایی با مدل های مختلف جیپ دارد؟

رانگلر به عنوان یک خودرو آفرودی قدرتمند و با قابلیت‌های آفرودی بی‌نظیر، تفاوت‌هایی مانند طراحی کلاسیک، سیستم چهار چرخ محرک، و موتورهای قدرتمند با دیگر مدل‌ها دارد.

2. جیپ ویلیز CJ چه کاربردهایی دارد؟

ویلیز CJ به عنوان یک خودرو چندمنظوره و آفرودی، برای ماجراجویی در مسیرهای سخت و شرایط دشوار زمینی ایده‌آل است.

3. آیا ویلیز MB برای ماجراجویی مناسب است؟

بله، این خودرو جیپ بین مدل های مختلف جیپ با ویژگی‌های آفرودی قوی و موتور قدرتمند، برای ماجراجویی در شرایط دشوار زمینی مناسب است.